Al igual que el Ferrocarril Gales Highland, el Ferrocarril de la Montaña Snowdon es otro estrecho ferrocarril en Gales. Es un ferrocarril turístico que viaja por 4.675 millas hasta Snowdon, el pico más alto de Gales. Es el único ferrocarril público en las islas británicas y luego de más de 100 años de servicio, permanece siendo una atracción turística muy popular. La línea le pertenece y es operada por Heritage Great Britain PLC.

La estación de Llanberis cuenta con oficinas de la compañía, el edificio locomotor de la vertiente y un taller. Uno de los ambientes ha sido remodelado recientemente para que sirva de cafetería y área de picnic para los visitantes.

Existen dos plataformas, una para las llegadas y la otra para las salidas. Los trenes que llegan sin pasajeros son desviados  a la otra plataforma. Para los trenes del vapor, esta desviación incluye un viaje a la grúa de agua y una etapa fuera de la vertiente locomotor.

La estación Waterfall se construyó originalmente para permitir a los visitantes el uso de los trenes y poder viajar a la espectacular catarata cerca de la línea del tren. Ha estado cerrado por muchos años, sin embargo las oficinas seguían abiertas para el público. A una corta distancia de la estación Waterfall hay un puente por encima del río y una puerta. Esto marca el inicio de la montaña.

La estación Hebron recibe ese nombre debido a la capilla Hebron. Los pasajeros no pueden subir ni bajar del tren en esta estación. En un principio se esperaba que el tráfico de agrícola sea realizado utilizando la estación Hebron.

Como el nombre lo sugiere, la estación Halfway se encuentra en la mitad del camino hacia la “Casa Halfway”. Los pasajeros no pueden subir ni bajar del tren en la estación, al igual que la anterior. Las locomotoras a vapor cargan agua en este lugar e incluso aquí podrán encontrar uno de los tanques más grandes ubicado cerca de la estación. A una corta distancia de la estación Halfway, hay un camino que lo conduce a la “Casa Halfway”, una cafetería para los trabajadores del lugar.

El recorrido del tren finaliza cuando ha llegado al Valle Rocoso Halt, pasando esta área el clima es malo y el camino peligroso. El Halt consiste en una angosta plataforma abrigada por un afloramiento rocoso al este.

Se cree que las primeras locomotoras fueron de color rojo oscuro. A lo largo de la década de 1950 y 1960, los vehículos fueron mejorados. Los vagones pasaron a ser cerrados y tenían obturadores y puertas de madera, con materiales metálicos resistentes al clima.